Primera de Fernando Alonso
Además de ser propiedad del campeón de Fórmula 1, también es la primera unidad construida y se ha conducido menos de 3,000 millas.
El preciado Ferrari Enzo propiedad de Fernando Alonso durante los últimos 12 años se subastará el próximo mes y podría venderse por 5 millones de euros (5,36 millones de dólares). Eso lo convertiría en el Enzo más valioso jamás vendido.
Si bien no está claro por qué Alonso se está separando del famoso superdeportivo italiano, se hace particularmente especial por el hecho de que es el primer Enzo que se construyó, conocido oficialmente como Scocca n.1. Además, el coche solo se ha conducido unos 4800 km (2983 millas) y parece estar en excelentes condiciones.
El automóvil está siendo vendido por Monaco Car Auctions como parte de su subasta L'AstaRossa, que incluye otros 41 modelos Ferrari preciados. Desafortunadamente, la casa de subastas ha proporcionado muy pocos detalles sobre el Enzo de Alonso, como un informe detallado de su historial de propiedad y movimientos a lo largo de los años. Lo que sí sabemos es que está acabado en el color popular de Rosso Corsa y viene con un Libro Rojo de Ferrari Classiche que lo certifica como el primer Enzo construido.
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Un aspecto interesante del Enzo de Alonso es que tiene asientos de fibra de carbono envueltos en Alcantara negro con costuras rojas y logotipos rojos del Cavallino Rampante en los reposacabezas. Muchos otros Enzos salieron de fábrica con asientos revestidos de cuero, tela o una combinación de ambos.
Si bien el Enzo de Alonso puede ser el más caro para cambiar de manos, no es el ejemplo de menor millaje que hemos visto en el mercado recientemente. En marzo, un Ferrari Enzo plateado de 2003 se puso a la venta en Ontario, Canadá, con solo 141 millas (227 km) en el reloj.
Como recordatorio, el Ferrari Enzo está propulsado por un motor V12 de aspiración natural de 6.0 litros que generaba 651 hp cuando el auto era nuevo. Este motor está acoplado exclusivamente a una transmisión manual automatizada de seis velocidades con paletas de cambio que envía la potencia a través de las ruedas traseras.
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