Tomando vuelo con estabilidad: se proyecta que el mercado de neumáticos para aeronaves alcance los US$ 3,3 mil millones para 2033 con una CAGR constante de 6,2 %
La consultora certificada por ESOMAR, Future Market Insights (FMI), ha publicado recientemente un informe sobre el mercado mundial de neumáticos para aviones para el período previsto hasta finales de 2031. Según el informe, se espera que el mercado alcance los US$ 3300 millones con ganancias impresionantes, expandiéndose a una CAGR superior al 6,2 % durante todo el período de pronóstico. El aumento de la producción de aviones de fuselaje estrecho y ancho está estimulando la demanda.
Tradicionalmente, la industria de la aviación militar ha tenido una gran necesidad de amarres para aeronaves de capas diagonales, y esta demanda ha resultado en una expansión constante del mercado a lo largo del tiempo. Las industrias militar y de defensa en los EE. UU., India, China y Alemania tenían una gran demanda de aviones de fuselaje estrecho, lo que impulsó la expansión del mercado.
A lo largo del período previsto, la demanda de capas diagonales seguirá estando respaldada por la ventaja comparativa de estas últimas sobre las capas radiales al ofrecer mayor resistencia, estabilidad y tracción sobre el suelo. Otro desarrollo importante que está remodelando la industria de los neumáticos de aviación es la búsqueda de métodos sostenibles para producir neumáticos para aviones.
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Una tendencia notable en este sentido es la rápida adopción de materiales de alto rendimiento como el Kevlar, con los principales productores enfatizando factores como el uso de materias primas de origen responsable en la producción de sus productos.
Por ejemplo, Goodyear Tire and Rubber Company, un destacado fabricante, se dedica a la investigación y el desarrollo para incorporar nuevas tecnologías en la producción de sus neumáticos de aviación con capas diagonales. Bridgestone Corporation utiliza Kevlar en la construcción de su avión militar de fuselaje estrecho.
Conclusiones clave del estudio de mercado de neumáticos para aeronaves de FMI
"La tecnología avanzada y el aumento de la inversión en las actividades de investigación y desarrollo para desarrollar aeronaves livianas y de bajo consumo de combustible están mejorando la demanda de llantas para aeronaves, creando impresionantes oportunidades de crecimiento para los actores clave", dice el analista de FMI.
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¿Quién está ganando?
La feroz competencia dentro del mercado ha llevado a los jugadores clave a adoptar numerosas estrategias orgánicas e inorgánicas para mantener el liderazgo. La expansión de productos, las innovaciones tecnológicas, las actividades de investigación y desarrollo, las fusiones y adquisiciones dirigidas son algunas de las estrategias en las que confían los fabricantes, entre otras.
Goodyear Tire & Rubber Company, una de las compañías de neumáticos más grandes del mundo, anunció en octubre de 2020 a KADEX Aero Supply como su distribuidor de aviación, una empresa canadiense distribuidora de piezas de aviación. A través de esta asociación, Goodyear tiene como objetivo expandir sus huellas en Canadá.
Dunlop Aircraft Tires Limited (DATL), otro actor destacado, invirtió recientemente US$4 invirtió US$ 70,92 millones en una fábrica de recauchutado de neumáticos para aviones en Karawang, Java Occidental, Indonesia. Además, DATL ha anunciado la puesta en marcha de una nueva planta de producción de neumáticos para aviones en el mismo lugar para ampliar su base de clientes.
Empresas clave perfiladas
Segmentos clave cubiertos
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